Информация о владельце:  Рост: 178, вес: , возраст: 20

Это автомобиль:  Мой бывший автомобиль

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Да практически не с каким не сравниваю тк это мой первый автомобиль

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Чтобы ездил и гидрач был

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Ford Mondeo 1, и эскорт

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Понравилась

Год выпуска:  1995 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1995

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  17

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  32000

Общий пробег автомобиля,км:  80200

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Ну салон так себе. Машина не сильно дорогая. Панель сделана из твёрдого пластика. Карты дверные надорваны. Сиденья тоже в не очень хорошем состоянии. Сзади места не очень много,если отодвинуть сиденья то туда уже не кто не сядет. Расположение руля и педалей очень удобное, не приходилось жаловаться. Кнопочки все очень удобные не далеко расположены. Единственный косяк был, так это при включении поворотов включался и дальний свет. Скажу так: этот автомобиль рассчитан на 2-х 3-х человек. Мне как водителю было очень удобно и приятно управлять машиной.

Обзорность вперед / назад:  Обзор вперёд отличный, ничего не мешает. И обзор назад тоже хороший. Всегда парковался по зеркалам, тоже удобные а самое главное,что они не большие! Дворники неплохие, только вот очень не хватало регулируемой паузы. Задний дворник тоже нормальный. Свет фар хороший, даже регулируется угол наклона света. У друга гольф2, так я, когда на нём катаюсь в тёмное время суток мне кажется, что фары вообще не включены. А когда пересаживаюсь на свой форд, так кажется, что как с прожекторов светят фары.

Мотор, коробка передач:  Мотор отличный!!! 1.6 16 клапанный ZETEC, выдающий 90 л.с. или 66 кв. Для такого не большого автомобиля, как форд эскорт этого мотора предостаточно!!! Хотя иногда хотелось посмотреть, как себя будет вести 1.8 Коробка передач хорошая, никогда не давала о себе знать. Передачи недлинные, но для города вполне хватало, даже на трассе не отставал. По городу на пятой никогда не ездил. 4-я 65 км/ч 2 тысячи оборотов коленчатого вала в минуту. Пару раз на 2-й передаче до отсечки разгонялся до 98 км/ч. Динамики хватало, никогда не отставал от потока, мог даже по-стартовать с кем-нибудь.

Средний расход топлива:  8 литров город, 5 литров трасса

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость хорошая, не было нареканий. С подвеской небольшая беда... Жёсткая и часто выходит из строя, рвутся сайлентблоки. Тормоза удовлетворительные!

Резина летняя:  R14 185\75

Резина зимняя:  R14 185\70

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник достаточно большой и вместительный, под ковралином запаска лежит очень удобно! А чтоб пол в багажнике был ровным, надо поднять диван и опустить спинки, тогда вместимость увеличивается в два раза. Возил не раз холодильник. И много кому помогал с переездами. Правда в машине тогда могут находиться только двое т.к. сзади складывается диван.

Достоинства:  Очень простой автомобиль. Всё можно сделать своими руками. Не особо прихотлив.

Недостатки:  Болезнь у эскортов это постоянно текущая рейка, лично я сталкивался с этой проблемой дважды. Первый раз я просто поменял сальники а второй раз уже пришлось менять саму рейку. И ещё у меня был слабоватый кузов. У брата такой же эскортик, у него с кузовом больше повезло чем мне.

Усовершенствования/тюнинг:  Сделал подсветку в ноги спереди и сзади, все, кто ко мне садился в тёмное время суток, очень радовались этому девайсу. Ещё на передние двери поставил подсветку с эмблемой форд, при открытии двери светит на пол, тоже очень удобно вылазить из машины и видеть куда можно поставить свои ноги.Снял стёкла с фар, и внутрянку покрасил в чёрный цвет, стало смотреться по серьёзнее.

Ремонт, техобслуживание:  За всё время (32 тысячи) несколько раз менял подвеску. Поменял рулевую рейку. Менял сцепление т.к. покупал машину уже с буксующим. А ещё при покупке автомобиля не придал значения тому, что там, где крепится задняя балка, была большая дырка. Она, естественно, сгнила и оторвало балку от кузова автомобиля, что было очень неприятно. Но всё исправляется с помощью сварщика и его сварочного аппарата.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Хороший не большой автомобильчик. Лично мне он очень нравился. И всегда при его виде хотелось сесть в него у поехать куда-нибудь. Не дорогой в обслуживании, детали очень легко найти. Если кто хочет себе форд эскорт, лучше всего смотрите днище и рулевую рейку. P.S У меня был такой же эскорт как на картинке:)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Минивен, т.к хочется чего-то побольше.

Дата: 11 июля 2015 г.