Информация о владельце:  Рост: 185, вес: 80, возраст: 23

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Мицубиси Кольт

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт, надёжность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Honda Civic, Mazda Premacy

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  искал машину для двоих, мне и жене (т.е. Unisex). Пошёл на встречу любимой жене и поэтому о покупке не жалею.

Год выпуска:  2005 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2004

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  50000

Общий пробег автомобиля,км:  50000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, противотуманки, диски, CD

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 98

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  минивэн

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В принципе, эргономике на высшем уровне: всё под рукой, ничего лишнего. Сиденья очень удобные. Руль тяжеловат при движении на больших скоростях (по-моему это за 140 км/ч). Качество используемых материалов просто отвратительное - дубовый пластик, который после 50000 пробега начинает жутко издавать скрипы. Обивка сидений тоже ужасная. Малейшая капля - и поздравляю Вас с пятном, наводящем на мысль постороннего человека в этой машине на что-то "нехорошое". Места вдоволь, как для водителя с передним пассажиром, так и для задних обитателей салона.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность на 4+ спереди, сзади на 5 - без подголовников (на 3 с подголовниками). Стеклоочистители нужно менять после каждой зимы, трескаются резинки. Но работают отменно. Фары с подфарниками светят не очень. Хочу поставить XENON. Видел Спейс у знакомого с XENONом - небо и земля, да и с эстетической точки зрения - классно выглядит.

Мотор, коробка передач:  Мотора хватает только по городу. Он в паре с архаичным 4-х ступенчатым автоматом работает очень мягко, рывки отсутсвуют. Правда жрёт эта пара топлива, как 2-х литровая Хонда Аккорд с АКПП - 12 по городу, на трассе 6,5(90), 110 (7,5), 130 (9 литров). Динамика хуже не бывает: на трассе при обгонах ждёшь, чтобы машине хватило времени совершить обгон. На двойной прямой едет нормально (максимум 180 разгонялся), правда жрёт тогда 16 литров.

Средний расход топлива:  10литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость хорошая благодаря жёсткой подвеске. Плавность хода - это не по адресу, едешь, как на табурете, жёсткий настрой подвески в паре с низкопрофильной резиной заставляют думать, что подвеска уже убитая полностью. Энергоёмкость хорошая, подвеска не пробивается по ямам и ухабам, говорят выхаживает 100000 без проблем. Торомза очень хорошие, что не может не радовать. Есть выход из ситуации с жёсткой подвеской - поставить покрышки с размерностью 195/60 R15 или 195/65 R14 вместо родной 195/55 R15 и обязательно Michelin (или другую мягкую резину). Я на зиму ставлю именно такой типоразмер - супер. Разница очевидная.

Резина летняя:  Continental 195/55 R15

Резина зимняя:  Michelin 195/60 R15

Багажник, возможности трансформации салона:  среднестатистический багажник. Проблем с местом никогда не испытывал. Возможность трансформации одна из лучших в классе.

Достоинства:  надёжность.Я думаю это многого стоит. Трансформация салона, тормоза, рулевое управление.

Недостатки:  большой расход для такого объема, жёсткая подвеска, слабая динамика.

Ремонт, техобслуживание:  машина на гарантии до конца года. Меняю по гарантии "расходники" и всё. Пока проблем не было.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Жене очень нравится. Мне более по душе "пятерка" от БМВ, хотя для молодого пацана, в период становления машинка на 5 баллов. Мицуба машина очень хорошая, но жаль у них отсутсвуют достойные представители из бизнес-класса. Паджеро - не в счёт :(

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Хочу БМВ 5 серии, Тойоту Камри (Авенсис) или Лексус GS

Дата: 10 августа 2007 г.