Информация о владельце:  Рост: 1.82 в длинну, вес: 80, возраст: 33

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Гольф 2 Сеат Кордобль

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надёжность, комфорт, динамика, стойкость к корозии

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Никакие Эту купил случайно и спонтанно

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Идеальное состояние и цена.

Год выпуска:  1990 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1990 B3

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  02

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  218000

Общий пробег автомобиля,км:  215000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон ткань, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 113

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Сел как влитой. Как буд-то родился в ней и вырос. Сидухи немного широковаты, но очень удобны. Сразу получилось подогнать её под свой зад. Руль сначала показался большеватым, но вскоре привык. Ток немного скользкий. Педальный узел, как по мне, так идеальный. С непривычки не мог понять как включается свет. Но вскоре путём дедукции и методом тыка разобрался. Все переключалки под рукой и все работают! Даже монограммы почти не стёрлись. Материалы салона великолепны. Как буд-то сидиш в машине классом выше!

Обзорность вперед / назад:  Хорошо сижу- далеко гляжу. Обзорность на высоте, но попой тыкаться неудобно. Корма неинформативна. Спасает спойлер. Щётки успешно смахивают воду в салон, но ветровуху чистят халасо! Зеркала нормальные, с прикольными джойстиками-крутилками :). А вот свет немного говённый. Надо лампочки поярче.

Мотор, коробка передач:  Двиг хороший. Неприхотливый и мочный. Этот кузов разгоняет уверенно быстро. По началу казался туповатым,но это не так. Просто скорость в авдюхе воспринимается по другому. Она вообще не воспринимается :). Короткая первая, разгонная вторая, ураганная третья и четвёртая,пятая- невесомость. Обгоны легки и бесзаботны. Просто газ в пол и пошёл. Приятно и надёжно. Вот только на холостых децл гуляет и подёргивается, но причину так и не нашёл. Бывает тахометр выёживается. Прыгает. Но на скорость это не влияет.

Средний расход топлива:  По трассе- лимонад. Иногда мне кааца что она воздухом питается :). Литрофф 7 жидкости с октановым числом- 95. А по городу хде-та 9-10 той же жидкости.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Тормозлявость у неё на отличном уровне. Информативно и надёжно. И без всяких АБС. Подвеска вроде и ничего, но как буд-то недоделанная. Не подходит ей по статусу. По управляемости не формула раз конечно, но если марты хорошие, то повороты пишет хорошо и нырнуть неожиданно в вираж можно. Простит. Руля слушается великолепно. Была бы реакция у водилы. Не раз увиливал от ям в мгновенье.

Резина летняя:  Поставил ей литухи 195/55 р15

Резина зимняя:  Хэ.Зэ. Какие-то шипованные.

Багажник, возможности трансформации салона:  А вот с багажником беда. Маненький он. Заднее сиденье не деформируется из-за бака за ним. Да ещё полная запаска сбоку.

Достоинства:  Надёжный друг и соратник. Без гнильцы. Хороший дизайн для своих годков. Удобный и приятный салон. Недорогие запцацки.

Недостатки:  Подвеску бы от стохи и бак в пол, чтоб сидуха разбиралась. Тогда и с багажником не было бы проблем. Но это мелочи по сравнению с мировой революцией :)

Усовершенствования/тюнинг:  Литые диски. Нулячие. С магазина.

Ремонт, техобслуживание:  По традиции поменял ремень грм. Сальники и ролики. Масло и масленный фильтр. Так же заменил прокладку клапанной крышки и воздушный фильтр. Вот и усё.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Любите и да воздатся!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 17 апреля 2008 г.