Информация о владельце:  Рост: 182, вес: 96, возраст: 39

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ЗАЗВАЗы Паджеро

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Безопастность,надежность,цена/качество

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Патфайндер, Форд Эскейп

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Купил по цене Шеви-Нивы 10500$

Год выпуска:  2003 

Модельный год, заводской индекс кузова:  WJ

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  09

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  16000

Общий пробег автомобиля,км:  200000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 4.0, Мощность в л.с.: 190

Коробка передач:  механика

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Посадка высокая, масса регулировок кресла, Пластик мягкий и добротный. Много места ногам задним седокам.Руль регулируется по наклону, салон кожаный, зимой подогрев сидений за 2-3 минуты прогревает кожу, сидеть вполне комфортно. Сверчки не водятся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Обзорность вперед / назад:  Толстоваты передние стойки, при крутом повороте налево заглядываешь обязательно в свое стекло. Не нахожу слов описать головной свет-это настоящий экскремент. Проблему кое как решил заменой ламп на 100Вт. опять же-очень плохо. Быстро тускнеет поликарбонат фар.

Мотор, коробка передач:  Мотор хорошь,92-й бензин для него деликатес. Приятно рычит. Я никогда не спешу, даже если опаздываю, очень плавно разгоняюсь, и очень плавно торможу. Ну уж когда разгонится, то едет, как танк.

Средний расход топлива:  город: 19л/км , шоссе: 13л/км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Идиотская управляемость, на поворотах ведет как ГАЗ-24 с неработеющими амортизаторами, надо быть реально рулявиком чтоб не сделать уши. Тормоза ужас!!

Резина летняя:  Wrangler

Резина зимняя:  Dunlop

Багажник, возможности трансформации салона:  Без нареканий

Достоинства:  Создан для гор. Проходимость идеальная. Быстро теряет цену (за первые 5 лет 70% цены), для тех кто мечтает о джипе хороший вариант, но до первого ремонта.

Недостатки:  Дебилоидная машина, кроме проходимости ,все недостаток, 3 раза оставляля на дороге. даже отечественная техника так низко не опускалась!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Нету крюков буксирных ни спереди ни сзади, надо докупать -150$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Усовершенствования/тюнинг:  Считаю лэбой тюнинг Чирика это деньги на ветер.

Ремонт, техобслуживание:  Запчасти дороже чем Тойетовские, часто доказывает о американском происхождении-идиотском. Что-то начало стучать после зимней 800 км-ой поездки. Уже надоело! Ощущение что заботишся о старом больном человеке, который требует лекарств.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  НЕ БЕРИТЕ МУЖИКИ, НЕ БЕРИТЕ МУЖИКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  немка или японка

Дата: 06 февраля 2010 г.