Информация о владельце:  Рост: 182, вес: 86, возраст: 49

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, разные условия эксплуатации (автобан/грунтовка), цена, стоимость обслуживания

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ВАЗ 2017, 2110; Волга

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Внешний вид, соотношение цена/качество

Год выпуска:  2005 

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  6

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  193000

Общий пробег автомобиля,км:  193000

Особенности комплектации:  салон велюр, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 77

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Хорошо продумана панель приборов: имеются все необходимые датчики (включая t за бортом), удобно расположены, спокойный цвет подсветки, предусмотрены места для установки дополнительного оборудования. Место водителя позволяет подобрать удобное положение (разумеется, всё - вручную), вообще водителю и пассажиру на переднем сиденье достаточно просторно и удобно (я люблю дальние долгие поездки, по 15-20ч. за рулем), чего не скажешь о заднем сиденье - там тесновато. Салон начал "дребезжать" через год эксплуатации, приходится периодически заниматься. Чехлы на передние сиденья - рекомендую.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вполне достаточная, мертвая зона - справа, небольшая, объект размером с автомобиль виден хотя бы частично. В сырую/грязную погоду брызги из-под передних колес попадают на боковые стекла, затрудняя обзор в зеркала. Сами зеркала (без обогрева) запотевают (дождь/туман). Стеклоочистители с работой справляются (щетки меняю раз в два года). Когда включаешь омыватель, последний ход дворников - явно лишний. Фары сделаны так, чтобы не слепить встречных (редкое исключение среди нагло неотрегулированного ксенона). В ночное время фары дают достаточно света для уверенной езды на 100км/ч. При ночной езде в зимний период категорически необходимы омыватели/очистители фар.

Мотор, коробка передач:  Проблем с мотором - нет, на всякий случай меняю масло через 8 тыс.км. Мощность за 6 лет не упала, расход топлива несколько вырос (с 6.6 л/100км до 6.9 л/100км, на трассе). Оптимальный скоростной режим 110-130 км/ч, уверенно ходит на 140-150, максимально достигнутая скорость 162 км/ч. Проверять динамику на виражах я не рисковал. Сильный боковой ветер опасности не представляет. Коробка "запела" (шум на высоких частотах, характерный для всех отечественных КПП) после 100тыс.км. На 120 тыс.км сдохли подшипники.

Средний расход топлива:  6.9 л/100км на трассе. По городу - нет данных, не езжу я по Москве.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска жесткая, мелкие неровности (брусчатка, щебень) чувствуются отлично. Пробивал, наверное, раз десять, не больше, хотя езжу по ну очень разным дорогам (однажды в степях Украины видел на своей машине квадратное колесо, натурально!). Амортизаторы поменял один раз. К тормозам претензий нет: какие могут быть претензии к тормозной системе без ABS. Приходится держать дистанцию побольше.

Резина летняя:  Кама-204 175/70 R13

Резина зимняя:  Кама-503 175/70 R13 шипованая

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник вместительный, удобный. Не для крупногабаритного груза (холодильники/диваны/шкафы - на верхний багажник!), но хлама входит ну очень много.

Достоинства:  Автомобиль одинаково хорош и на европейской автостраде, и на русском грейдере. Надёжен (за 6 лет один отказ в пути - сдох модуль зажигания), неприхотлив, при хорошем уходе и обслуживании - вечен. Является ярко выраженным "средством передвижения". Весьма недорог при покупке, страховании, в эксплуатации. Малая мощность и скорость (особо не разгонишься, лишний повод вести себя на дороге прилично)

Недостатки:  Малая мощность и скорость (не для тех кто "зажигает") Полное отсутствие прибамбасов, в т.ч. весьма удобных (типа ABS, кондиционера, обогрева зеркал и т.п.), но дорогих. Необходимый минимум комфорта и не более того. Категорически не престижен!!!

Усовершенствования/тюнинг:  Тюнинг Лады? Зачем это?

Ремонт, техобслуживание:  Через каждые 15 тыс. - ТО в авторизованном автосервисе (сервисная книжка пошла по третьему разу). Расходные жидкости / запчасти - как можно лучшего качества. Бензин - А95 и выше.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Я его ни за что не продам. Мы изъездили на нем практически всю Европу (от Архангельска до границы с Абхазией, от НордКапа до о.Крит, от Шотландии до Андалусии, от Казани до Бреста, который во Франции). Это, наверное, единственный ВАЗ, который побывал в Сахаре. Я покупал себе машину для путешествий и не прогадал.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 16 августа 2011 г.