Информация о владельце
Рост: 177, вес: 80, возраст: 40
Это автомобиль: Личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ-2112
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Хорошая комфортная подвеска, простор внутри, удобство посадки за руль, небольшие внешние габариты
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Хендай Гетц, Фольксваген Пойнтер, Киа Рио
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Цена, качество, внешний вид, простор внутри

Год выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2004
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 100
Общий пробег автомобиля, км: 100

Комплектация: гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, , Магнитола CD, лифт сидений, регулировка руля

Двигатель: бензин,  Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 83
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Общее впечатление при посадке, что сел в минивен, простор внутри поражает после десятки, хотя внешние габариты практически одинаковые. Качество очень добротное, все кнопки-рычажки под рукой, привыкать не приходится. Очень удобные сиденья, простор для задних пассажиров, много полочек, подстаканников, кармашков. Цвет обивки светло серый с черными вставками, что подчеркивает ощущение объема. Штатная CD-магнитола с четырьмя динамиками работает вполне достойно, качество звучания хорошее. Дисплей с часами вынесен на центральную часть торпедо перед лобовым стеклом. Очень большие карманы в передних дверях. Бардачек к сожалению не большой.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Вперед обзор отличный, зеркала с уменьшением очень удобные, назад мешают подголовники. Дворники очищают очень мягко и большую зону. Фары светят.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор в салоне не слышно вообще вопреки всяким обозревателям из АР, стоя у копота слышно приятное стрекотание. Передаточные числа КП очень четко подобраны, можно стартовать хоть с третьей и сразу уходишь в отрыв, вот только не очень четкая работа рычага КП, иногда путал 3 с 5. Динамика поразила после 2112, хотя Авео на 8 сил слабее. На первой-второй со светофора пуляет как-то нереально, как буд-то у нее 120 сил, далее разгон несколько успокаивается, хотя я и не ставил цели выжимать все возможное.
Средний расход топлива: пока не знаю

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость отменная, усилитель очень комфортно работает, плавность вообще плывешь не слыша никаких стыков и выбоин. Создается впечатление крепко сбитой мускулистой машины. Тормоза просто пушинки. Энергоемкость такова, что при езде по плохой дороге все звуки и удары остаются где-то там в глубине плотной подвески и на сидящих передаются только плавные покачивания.

Резина летняя (производитель, размер): Кумхо 185/60 R14
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. Такой же как на десятке, сиденье складывается по частям. Причем складывать сиденья настолько легко, что даже приятно это делать, я вспоминаю с какой неохотой я всегда складывал-раскладывал сиденья на 2112.

Достоинства. Простор внутри, большой багажник, печка греет уже через 5 минут при 10-градусном морозе, высокая посадка, комфортабельная подвеска.

Недостатки. Резина не для зимы, сцепление слишком мягкое и не чувствуется момент его срабатывания из-за чего на скользкой дороге трудно тронутся без пробуксовки. Длинная нескладывающяяся антенна на крыше цепляется за потолок ракушки, приходится придумывать способы ее прижимания к крыше (например скотчем). Но когда-нибудь забуду и прощай антенна.

Усовершенствования/тюнинг. Она не нуждается.

Ремонт, техобслуживание. Цены, как мне сказали вполне демократичные, сопостовимы с десяточными.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. На ней надо ездить.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения