Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 75, возраст: 22

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Дэу Нексия

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Достаточно комфортный, достаточно динамичный, чтобы ничего не ломалось

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Да все модели в этой ценовой категории

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  самый мощный двигатель в этом классе кроме КИА РИО, но по рейтингам надежности Хендэ заметно выше. Как оказалось, не зря взял Акцента:)

Год выпуска:  2004 

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  20000

Особенности комплектации:  кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 102

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон мне понравился больше, чем у всех одноклассников: светлый, просторный. Мало регулировок сидений, но меня совершенно не напрягает. Сиденья удобные, с неплохой боковой поддержкой. Все рычажки-как рычажки, кнопочки-как кнопочки. Радует. Нажимается все легко, расположено удобно. Порадовала электрорегулировка зеркал. Нет зеркальца в пассажирском сиденье, девушка чуть не убила:))) Пластик отделки очень мягкий, царапать не советую. В салоне очень хорошо слышно ходовую, двигатель почти не слышно до 3 тысяч, а после трех - всем держаться:)

Обзорность вперед / назад:  Вперед - изумительно. Боковые зеркала с искажением, так что мертвых зон по бокам тоже нет. А вот назад почти пол года привыкал, ибо ставить парктроник на машину за 11 уев нерезонно. Стеклоочистители - режимов очень много, нужный всегда найдешь. Щетки поменял через пол года - стало вообще хорошо. Фары без омывателей, в длительных ночных поездках через каждые сто километров - стоп, протираем. Ибо люблю, когда все видно.

Мотор, коробка передач:  Вот тут - основной восторг. Коробочка мягенькая, втыкается одним пальцем. А мотор....... тянет на низах как трактор. Ни разу не сел за всю зиму. Не насилуя двигатель, можно ехать на очень низких оборотах, посему касаться ручки КПП можно очень редко. Как следствие - обе руки на руле, как следствие - лучше управляемость. А после 3.5 тысяч вжимает в кресло на любой передаче. Максимальная скорость - 185 с четырьмя пассажирами и полным багажником. Резерв был.

Средний расход топлива:  10

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Тормоза очень неплохие, хотя и мягче, чем в немцах. Если привыкнуть - замечательно, ибо АБС нет, и блокировка не происходит. Зимой тормоза пару раз спасли. Подвеска жесткая и энергоемкая. Но - добавляет шума в салон. Даа, высокий клиренс. Там, где королла кувыркается в выбоинах, чтобы не сесть на брюхо, Акцент спокойно едет на 2-й.

Резина летняя:  Заводская, КАМА, кажется

Резина зимняя:  Нокиа шипастая

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник большой, хоть и чуть меньше, чем в Нексии. Сиденья раскладываются. То, что нужно.

Достоинства:  Отличная надежность, сел_и_поехал, динамика. Крайняя дешевизна в содержании.

Недостатки:  Шумновата. Не бизнес-класс. Больше не вижу.

Усовершенствования/тюнинг:  Абсолютно ничего не делал.

Ремонт, техобслуживание:  478 долларов за год на 3 ТО. Ремонт, собственно, был один: раскрутился болт, держащий стеклоочиститель со стороны водителя. Русская сборка, млин :\

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Понравился. Лучше, чем старая Тойота за те же деньги абсолютно по всем характеристикам. И лучше одноклассников - Рено, Шкода, Киа. Про Жигули - молчком :D

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 07 апреля 2005 г.