Информация о владельце:  Рост: 182, вес: 90, возраст: 30

Это автомобиль:  ЛИЧНЫЙ

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  AUDI A6

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  УДОБСТВО И МОЩНОСТЬ

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  ЛУЧЬШАЯ МАШИНА В КЛАССЕ ГОРОДСКИХ С СПОРТИВНЫМ ХАРАКТЕРОМ

Год выпуска:  2002 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  10000

Общий пробег автомобиля,км:  50000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин, турбонаддув, тюнинг, Объем в литрах: 2.7, Мощность в л.с.: 500

Коробка передач:  механика

Привод:  полный

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  сезонно (лето/зима)

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  ПЕРЕДЕЛАННЫЙ САЛОН , ДРУГАЯ КОЖА , РУЛЬ, УСТАНОВЛЕННА СТЕРЕОСИСТЕМА АЛПАЙН

Обзорность вперед / назад:  ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ТАК КАК МАШИНА УНИВЕРСАЛ ДА ВООБЩЕ В АУДИ ПРОБЛЕМ С ЭТИМ НИКОГДА НЕ БЫЛО, КРОМЕ АУДИ ТТ

Мотор, коробка передач:  ДИНАМИКА СУМАШЕДШАЯ , РАВНЫХ ЭТОЙ МАШИНЕ НЕТ НА ДОРОГЕ ПО УПРАВЛЯМОСТИ И КРАСОТЕ МАНИНЫ НЕТ ЛУЧЬШЕ ВООБЩЕ АУДИ ЭТО ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ

Средний расход топлива:  18 ЛИТРОВ

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  ТОРМОЗА ЛУЧШЕ СТАВИТЬ СПОРТИВНЫЕ ТИПА СПАРТЕК ПОТОМУЧТО ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ МОЩНОСТИ ЧУТЬ ЧУТЬ ПОЯВЛЯЕТСЯ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО НЕ ХВАТАЕТ

Резина летняя:  ЯКОГАМА

Резина зимняя:  НЕТ

Багажник, возможности трансформации салона:  НЕТ, САЛОН ЛЕГКО ПРЕВРАЩАЕТСЯ В БОЛЬШОЕ БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

Достоинства:  ОДНО И САМОЕ БОЛЬШОЕ ДОСТОИНСТВО ЭТО ТО ЧТОПО СРАВНЕНИЕС ХВАЛЕНЫМИ ЯПОНСКИМИ МАШИНАМИ ТИПО ХОНДА ТОЙТОА И ТАК ДАЛЕЕ НИ ОДНА ИХ НИХ НЕ СРАВНИТЬСЯ ПО УРОВНЮ КОМФОРТА И КРАСОТЕ МАШИНЫ

Недостатки:  КОНЕЧНО ЕСТЬ НЕДОСТАТКИ КАК И У ВСЕХ МАШИН ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ РАСХОДОМЕР К КАЧЕСТВУ БЕНЗИНА И БЫСТРО ИЗНАШИВАЮТСЯ ТОРОМОЗА НО ЭТО КОНЕЧНО ИЗ ЗА БОЛЬШОЙ МОЩНОСТИ

Усовершенствования/тюнинг:  Я СДЕЛАЛ АЭРОГРАФИЮ НА МАШИНЕ ПОД ИСТРЕБИТЕЛЬ , ЛИТЫЕ ДИСКИ 18 ДИАМЕТРА, ТОНИРОВКА ,

Ремонт, техобслуживание:  БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАПЧАСТИ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ КОНЕЧНО СТОИМОСТЬ ИХ ВЫСОКАЯ НО ЧТО ПОДЕЛАЕШЬ МАШИНА ТОЖЕ КОГДА НОВАЯ СТОИТ НЕ ТРИ КОПЕЙКИ

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  ЕСТЬ У МЕНЯ ДРУЗЬЯ У НИХ У ОБОИХ ХОНДЫ ДО ПОКУПКИ RS4 У МЕНЯ БЫЛА ОБЫЧНАЯ AUDI A6 2.7 НА АВТОМАТЕ А У НИХ У ОДНОГО ХОНДА ПРЕЛЮД 2.2 У ДРУГОГО ХОНДА ЦИВИК 1.6 (160 Л.С) И КАЖДЫЙ РАЗ КАК МЫ ВСТРЕЧАЛИСЬ НА ДОРОГЕ Я ОСТОВАЛСЯ ДАЛЕКО СЗАДИ , НО ПОСЛЕ ПОКУПКИ НОВОЙ МАШИНЫ АУДИ RS4 ОНИ ПРЕКРАТИЛИ СО МНОЙ ДАЖЕ СОРЕВНОВАТЬСЯ ОДНО МОЕ НАЖАТИЕ НА ГАЗ И БЫЛ ДАЛЕКО В ПЕРЕДИ НЕСМОТРЯ ДАЖЕ НА ТО ЧТО ОДИН ИЗ МОИХ ДРУЗЕЙ КУПИЛ СЕБЕ СПОРТИВНУЮ ХОНДУ ТАЙП-Р 200 Л.С - ВСЯ ТАКАЯ НАРЯДНАЯ, КРАСНЫЕ, СПОРТИВНЫЕ РИСУНКИ И ТАК ДАЛЕЕ НО МОЙ АУДИ КАК СТОЯЧУЮ ЭТУ МАШИНУ ПОСЛЕ ЭТОГО МОЙ ДРУГ ПРОСИТ МНЕ ПРОДАТЬ МОЮ МАШИНУ

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 21 апреля 2005 г.