Автор, e-mail: Vic,

дата: 01.09.2003

Информация о владельце
Антропометрические данные. Рост: 178, вес: 70
Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: -
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: надежность, управляемость
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: VW Golf 2, Opel Kadett...
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: цена

Год выпуска: 1989, Модельный год, заводской индекс кузова: с 1983 - 1998
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Пробег на момент написания отзыва, км: 250000

Комплектация: салон: ткань, электрические стеклоподъемники, люк, добавлено мной газовое оборудование (Италия), сигнализация.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 74
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон аккуратный и очень продуманный. Удачная и информативная приборная панель, сидения рекаро, на заднем сидении люди выдерживали около 800 км ;) неудачное расположение магнитолы - очень низко (выход - cd/mp3 receiver с дистанционным управлением)

Обзорность вперед / назад. как на велосипеде - мертвые зоны отсутствуют.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. мотор TU3M 1,4 monojettronic 2.2, коробка 5 ст. (модель MA, ею комплектуются модели GT). Отличная динамика (даже на газу). У КПП несколько раздолбаны направляющие (кулисные тяги), привыкнуть к этому можно.
Средний расход топлива: АИ95 город/трасса - 8/6, пропан-бутан город/трасса - 10/8

Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза. Независимая подвеска, правда, немного шумноватая. Тормоза без особых примечаний.

Резина летняя (производитель, размер): matador, нижнекамскшина 165/10
Резина зимняя (производитель, размер): нижнекамскшина 165/70

Багажник, возможности трансформации салона. раздельно трансформируемое заднее сидение, просторный багажник (ввиду компактной торсионной подвески).

Достоинства. Стоимость километра пробега по топливу 1,5 доллара на 100 км в городе, маневренность, отличная машина для небольшой семьи, оцинкованный кузов.

Недостатки. Не погрузишь 500 кг, со скоростью 200 не поедешь.

Усовершенствования/тюнинг. Газовое оборудование, переборка ходовой, сигнализация.

Ремонт, техобслуживание. цены сравнимы с немцами - к примеру, передние аммо KYB 40 долл./шт, тормозные диски - 20 долл./шт. Особое внимание стоит уделить задней балке - пропустишь замену игольчатых подшипников (35 долл. за комплект на обе стороны) - то дальше заводская реставрация (за отличную устойчивость надо платить).

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Резвая черная ЖАБА - внимание и забота о ней будет вознаграждена:)

Если будет возможность, следующей машиной будет: совсем другая машина: может и француз, но интересно попробовать японца.