Автор: Сергей,

дата: 13.03.2003

Информация о владельце.
Антропометрические данные. рост: 180, вес: 80
Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: предыдущая машина - Рено Меган 2.0
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: хорошие ходовые качества, дизайн, комфорт.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: никакие, хотел попробовать именно Peugeot 406
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: см.выше (Основные требования...)

Год выпуска: 1998, Модельный год: 1996
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1.5
Пробег на момент написания отзыва, тыс. км: 118

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 132
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Общее впечатление - вполне достойно. Особенно - руль, сиденья. По качеству материалов есть некоторые замечания по износостойкости (качеству?) кожи. Неудачное перераспределение потоков воздуха климатической установкой (недостаточно воздуха идет в ноги и, особенно, на задних сиденьях). А в общем, климат-контроль конечно вещь!

Обзорность. Вперед - без проблем. Назад - в целом терпимо, но парктроник не помешает.

Мотор, коробка передач. Динамика. В моей Peugeot 406 АКПП, посему оценивать мотор/коробку отдельно достаточно сложно. В целом всё весьма неплохо сбалансировано. По крайней мере, вождение комфортное в любых режимах. По динамике, конечно, не Рено Меган двухлитровый... хотя это, может, и субъективно.
Средний расход топлива: 14 (но точно не замерял)

Управляемость. Тормоза. Управляемость - исключительно положительные эмоции при любой езде и любых погодных условиях. Тормоза перед/зад - диски, плюс ABS, плюс очень неплохая информативность. В целом всё OK.

Плавность хода. Не в ущерб управляемости, достаточно мягко и комфортно в целом. Не люблю очень "мягкие" и очень "жёсткие" машины, а Peugeot 406 - "золотая середина".

Резина летняя (производитель, размер): Yokohama A539
Резина зимняя (производитель, размер): Yokohama F700

Багажник, возможности трансформации салона. В багажнике вожу только минимум по техобслуживанию и лыжи (благо лючок имеется).

Достоинства. Основное достоинство - отличный баланс управляемости и комфорта.

Недостатки. Мелкие недостатки в части качества используемых материалов отделки салона и работы климатической установки. Не слишком надёжные AKПП (AL4), свою уже перебирал и понял, что далеко не одинок, и что всё далеко не случайно и виноват в этом не совсем я (скажем так). Постоянные/хронические проблемы с холостым ходом (гуляет
+/- 150-200 оборотов). К недостаткам так же отнёс бы относительно высокий расход топлива, хотя клима и АКПП... но тем не менее.

Ремонт, техобслуживание. Может, и рано пока говорить (1.5 года и 30 т. по Москве проездил), но в целом качеством/надёжностью пока доволен. Из серьезных вещей - упомянутая выше коробка и заменённые трубки ГУР (подтекание). Из остального только расходники. Проблемы с АККП не считаю показателем общей надёжности, хотя конечно сей факт очень и очень неприятен. С ремонтом и основными/расходными запчастями в Москве проблем нет, если что-то более серьезное - месяц и больше ждать запчасть + сам ремонт. Машину обслуживаю только в сервисе, поэтому каких-либо соображений по доступности обслуживания "на коленке" дать не могу.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Peugeot 406 - отличный аппарат за свои деньги. Это не реклама, это моё мнение.

Если будет возможность, следующей машиной будет: время покажет.